智能交通产品及解决方案

普天和平多年来一直致力于提供智能交通领域的解决方案、系统建设和前沿课题研究,具有丰富的工程实施经验。在公安交通管理领域以智能交通控制系统为核心,提供智能交通整体解决方案,核心产品涵盖了公安交通指挥调度系统、城市交通公众信息服务平台、交通组织优化仿真平台、交通运行监测与应急指挥平台等内容;在公路客运领域主要包括省际客运联网售票系统、公交电子站牌、客运枢纽信息化、枢纽应急监控系统等。

城市智能交通集成系统解决方案

城市智能交通系统是综合运用先进的计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制技术、运筹学、系统工程、人工智能等学科成果,具有实时、准确、高效、智能等特点的交通管理系统。

 

系统组成

系统包括GPS 车辆定位、交通流采集系统、高清视频监控系统、电子警察系统、公路车辆检测记录系统、交通信号控制系统、信息发布系统、122 接处警系统等。

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系统功能

 

• 建立标准化的信息交换、共享、存储信息平台;

• 交通流宏观与微观数据采集、分析与处理;

• 交通状态的自动识别与报警;

• 实时交通流的预测预报;

• 道路交通的诱导分流与信息发布;

• 车辆行驶行为的实时控制与干预,结合治安需求实现对车辆行驶行为跟踪和布控;

• GIS 综合应用展示;

• 结合交通诱导、交通控制、勤务调度,为指挥调度提供决策支持。

关键技术

• 多源异构信息融合;

• 交通信息数据的交换、共享、存储;

• 信息数据深层挖掘、分析与处理;

 

• 各系统联动与决策支持;

• 基于GIS 的多元化展示。

 

交通指挥调度系统

系统介绍

系统基于快速应急指挥理论的发展,将事件评估、数字化方预案生成、应急资源调配、科技系统控制、外部单位协作、监控及效果评估以方预案库为主线形成一体化的流程,为实时事件监测、人员投向及投量督察、事件发布及播报、日常值守部署方案启动、重大活动保障、应急事件处置管理提供科学、智能化的服务。

系统架构

应急指挥调度系统基于GIS 平台,通过接入多个系统的数据汇聚到应急指挥平台,完成信息的处理和方预案的制作, 从而完成整个应急指挥调度的过程。

系统特点

1. 对指挥调度的深刻理解

深刻理解指挥调度的需求,指挥调度系统首先是一个集成系统,但并不是多个系统的简单罗列、堆叠,而是多个科技系统按照目标功能的有机整合。如可整合成警情综合监测专题、警力监督调度专题、警情警力综合态势分析专题、警情警力趋势分析专题等。系统的灵活定制,实现专项应用,突出综合应用。

2. 图形化、可视化的方预案

使用点、线、面、图标、文字等多种方式,制作和展现多种风格的指挥调度方预案。使得方预案不在仅仅囿于文字的表述。大幅提高方预案的直观性和生动性。智能关联相关的科技系统(如高清视频监控、岗位、信号机、诱导屏等),预案执行时自动实现高清视频监控跟随。

3. 多种技术保证系统实时高效

采用智能订阅技术,信息展示局部更新技术、GIS栅格图与空间数据结合等技术,支持上万动态资源(如单兵、事件、流量)的流畅实时监测。

4. 警情研判

系统采用“聚类效应、关联效应、拟合效应、分时效应”原理与技术,研制的警情热点研判系统,可根据不同严重程度的拥堵等级和事故发生次数,分别展示出具有震撼效果的拥堵、事故热点效果,得出一定时间范围内配置的警力和发生警情的变化趋势和比较状况,以便做到“精确指导路面交通管理工作”, 及时调整指挥疏导工作重点和警力部署,实现“警力跟着警情走,领导跟着警力走”的精确指导思想,最大程度缓解道路交通拥堵状况。

5. 与PGIS 可实现原生兼容

指挥调度系统GIS 基础操作平台采用公安部统一推广的PGIS,将来可实现与其他警种和业务系统的数据互融互通。

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城市交通公众信息服务平台

产品简介

城市交通公众信息服务平台利用环形感应线圈检测、微波检测、视频监控、浮动车信息采集等技术采集了多项实时交通信息,并配以交通事件、管制、道路施工等信息,对此多源异构数据进行数据融合处理后形成各种综合性的实时交通信息,并在其基础上根据公众服务需求扩展出多方面的应用,如交通流预测预报、交通路线行车导航及时间预测、路况视频直播等,通过互联网、室外诱导屏(VMS)、手机、车载导航和广播等多种方式向出行者发布,便于其及时、方便的获取实时交通信息,选择合适出行路线,提高出行效率。

系统设计

应用层主要实现各种应用的业务逻辑,通过该层实现对外的交通信息发布。设计时采用WebService、XML 等标准的开放技术, 可以很方便的扩充其它应用,达到与第三方系统集成的目的。

功能特点

1. 浮动车的数据接入处理:浮动车数据的接入和融合采用业界先进技术,浮动车的数据范围能遍布整个地区,能全天候24 小时进行数据采集;通过测量的车辆瞬时状态数据,能准确反映交通流变化;系统除了采用传统各种道路检测技术采集交通信息外,还接入了浮动车数据并进行融合处理,使平台获取的交通信息更实时、更准确、覆盖范围更广。

2. 海量、异构交通数据融合处理:平台对多种异构交通信息进行数据处理、数据融合以及数据挖掘,针对城市交通构成特点和混合交通流的特征,深入分析影响交通流预测精度的主要因素,建立动态交通流参数融合模型,从而得到更准确、权威的实时路况信息、交通流预测预报信息等,精度达到了90% 以上。

3. 基于GIS 地图直观展现:基于GIS 地图,实现地图应用搭建、地图操作、交互展示等功能的快速开发,交通信息渲染发布,数据源路况处理等功能,直观的展现全市各主干路、支路等的实时交通路况以及各种公众关心的交通信息。

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4. 多种动态交通信息发布功能:实现了基于GIS 地图的实时路况、交通流预测预报、路况视频直播、交通路线行车导航及时间预测、交通违法信息查询、交通信息个性化定制服务、交通事件发布及绕行路线建议等多种功能,满足了公众在出行前、中、后的不同时间、不同出行方式的交通信息服务。发布信息的准确性、实时性在全国处于领先地位。

5. 多种发布方式:系统可实现通过室外诱导屏(VMS)、互联网站、手机网站、手机客户端等方式向公众发布各种实时交通信息,并可以提供交通信息源给车载导航、广播等系统,保证公众不论在室内、室外等各种环境下均可获得实时有效的动态交通信息,指引出行。

交通组织优化仿真平台

系统功能

交通组织优化仿真平台主要目的是提升交通组织和管理水平,包括对路口渠化、区域交通组织与控制、交通设施管理、数据管理等项目的方案和决策进行辅助设计和评估。系统将集成微观、中观和宏观仿真工具软件,建设成一个多层次、全方位、立体化的综合交通仿真平台,分析和优化设计方案,并且实现三维可视化的动态交通仿真功能,为交通设计和管理人员提供可视化、科学化、高效率的辅助决策支持,提升交通工程设计、控制方案优化、区域交通组织、综合评估、未来交通模拟等工作的科学水平和工作效率,实现科学可靠的方案综合评估和实时仿真支持。

系统结构

平台的整体结构从上到下共分为应用发布层、功能调度层、仿真管理层、仿真执行层以及数据管理层。

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交通运行监测与应急指挥平台

系统简介

基于对交通运行状况统一监测、预测和预警的需求,建立一体化运行监测子系统,形成面向监测人员的统一工作环境,构建涵盖地面公交、出租车各种交通方式的综合交通运行监测指标体系,并设定预警阈值,实现路网、公共交通、出租、城际交通、货运、综合枢纽等各监测领域的日常监测以及重大活动、重大节假日、拥堵点段及交通吸引点等专题监测。

架构图

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系统功能

1. 信息服务

为公众提供多种方式、准确及时的一体化综合出行信息服务,通过大众化及定制化手段对公众实现统一发布;针对公共服务的投诉,统筹不同职责部门实现快速有效处理,维护公众利益。

2. 日常监测

建立综合交通运行指标体系,形成路网运行、公共交通、综合运输三大监测板块,实现对路网、公交、综合运输等各领域基于统一指标的融合监测及预警。

3. 应急处置

及时掌握交通突发事件发生、进展情况,做到“信息交互、统一协调、分级指挥、一致行动”。对于三、四级事件以掌握发生和处理结果为主,对于二级及以上突发情况或重特大关注事项,建立以综合交通信息服务平台为核心的集中处理,并配合交通应急指挥机构协调相关单位和行业企业,提供交通运输保障支持。

 

 

 

4. 协调联动

建立以交通数据云中心为核心的协调联动体制,加强交通基础设施与各种运输方式、相关单位和行业企业之间等的协调配合力度,配合重大活动交通保障机构,协调相关单位和行业企业,为春运和黄金周、重大活动、大件运输、公共交通联动等提供保障支持。

5. 决策支持

建立以交通数据云中心为核心的决策支持体系,实现对交通领域数据的整合与分析,形成交通领域数据共享交换中心和统一的综合信息报送体系,为领导和业务部门动态提供业务支撑。

省际客运行业实名制联网售票及行业监管

随着国家对交通运输安全和行业监管的高度重视,在铁路航空运输行业也实现全面实名制监管的背景下,省际客运行业也将实行实名制监管和联网。

系统优势

系统设计以政府行业动态监管为核心目标,以行业运营管理为基础支撑。

制定统一、标准、较全面的监管指标体系,实现行业安全、运力及服务的全面监管。

制定客运站信息化建设规范,实现统一的业务标准、功能标准和数据标准。

通过标准的数据接口实现客运站与联网售票中心、联网售票中心与政府监管部门、联网售票管理单位与外部单位之间进行资源共享与交换。

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优化数据库底层设计,大幅提升客运站售票、检票的性能,避免出现客运高峰时期出现的严重卡顿现象。

全面实现窗口售票、代理售票、网站售票的实名制工作。各客运站可设置自助取票机,有助于减轻窗口取票压力,方便群众。

存储设备能够满足至少10 年的业务历史数据,并通过磁带库实现自动备份,保障数据的安全性。

系统在交通安全形势依然严峻的背景形势下,以满足政府对行业安全、运力和服务的动态监管为主要需求而进行的全新设计。

系统将在窗口售票、联网售票、检票上车、行包受理和小件寄存等业务环节全面支持实名制,进一步提升安全运输的监管工作。

系统在数据库底层设计上克服老系统无法解决的数据不完整的问题,购票、检票的整体性能在不增加客运站硬件配置的基础上大幅提升,

能够更好地解决高峰时段售检票业务卡顿现象明显的问题。

产品体系结构

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